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電動汽車與傳統(tǒng)汽車在商業(yè)模式差異

來源：萬利隆電子 人氣：發(fā)布時間：2018-12-25
電動汽車在世界范圍內(nèi)被普遍追捧，憑借使用高精密分流器生產(chǎn)的電池管理系統(tǒng)，在技術不斷進步，目前無論是從轎車、客車還是卡車電動汽車都在進入。由于電動汽車能源消耗形式發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變，因此其能源供應網(wǎng)絡、能源供給時間與形式以及整車價值構(gòu)成比例有很大不同，這些巨大的差別決定了電動汽車必須采取與燃油汽車不同的商業(yè)模式。目前電動汽車新型商業(yè)模式主要有以下幾種。
 
電動汽車
 
一、電動汽車車電整體購買模式，在這種模式中，能源補給以充電為主、快換為輔。購買的優(yōu)勢在于所有權完整，缺點在于價格較高，且消費者需承擔電池維護及后續(xù)更換費用，主要依靠自行充電補充電力。
 
二、電動汽車的車電分離、換電為主，在這種模式中，電池充電及維護由充電站等環(huán)節(jié)負責。這種模式的好處是可以降低電動汽車初次購買成本，并避免后續(xù)電池更換壓力，且電能補給迅速；但缺點是電池運營商將承擔因必要的電池儲備而導致的巨大資金壓力，另外發(fā)生事故時電池與車輛的責任很難界定。
 
三、電動汽車整車租賃或共享模式，其中，電池充電及養(yǎng)護由專人負責。目前出現(xiàn)的這些新型商業(yè)模式，均處于起步階段，各有優(yōu)劣，且并不成熟。在車用動力電池技術短期無法實現(xiàn)突破性進展的情況下，迫切需要進一步推動電動汽車商業(yè)模式創(chuàng)新，以解決當前電動汽車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化困境。
電池管理系統(tǒng)
與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動汽車有著環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢，但是其也有著難以攻克的技術難關的缺陷，列如在電池管理系統(tǒng)中精密分流器和精密電阻技術的使用上，每家公司都有自己的技術難題，目前很多電池管理系統(tǒng)在采用MVR系統(tǒng)精密電阻器和MMS8420精密分流，雖然目前電動汽車發(fā)展有技術難題，但這并不影響電動汽車在未來的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。目前世界各國都在大力發(fā)展電動汽車，形成了一個良好的局面，相信電動汽車的普及在不遠的將來一定會實現(xiàn)。
 
此文關鍵詞：電動汽車

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